По словам сотрудников Российского союза автостраховщиков, задержка нормативных документов не влияет на запуск второго этапа изменений по снижению тарификации, вступающих в силу по закону с августа этого года.
Связь перечисленных органов с союзом автостраховщиков необходима для получения сведений напрямую о злостных нарушителях ПДД. Теперь в законе об ОСАГО присутствует возможность включать данные о нарушениях в расчет тарифов. Также в центральный банк подготовил проект о новом порядке тарификации, который находится на рассмотрении в министерстве юстиции. РСА ждут официального выхода документа и новых указаний по тарифам.
В чем преимущества обмена информацией с МВД?
Евгений Уфимцев, исполняющий обязанности директора, сообщил, что задержка корректировки изменений в постановлении о межведомственном обмене информации приведет к сбою системы союза. Исправление технических сложностей займет определенный период, в это время будет ограничена возможность онлайн страхования транспортного средства.
«РСА придется настроить IT-систему с учетом новых стандартов, это займет около месяца. Программисты сообщают, что хранение информации о злостных нарушителях начнется позже, после старта реформы ОСАГО» — добавил он.
Влияние грубых нарушений правил дорожного движения водителями для системы ОСАГО остается минимальным. Нельзя утверждать, что аварийные ситуации отрицательно сказываются на подсчете коэффициента, но разница составляет 30 — 40% от суммы полисов безаварийных водителей. «Из 50 млн. застрахованных автовладельцев, грубые нарушения допускают несколько тысяч водителей, но у них могут полностью отсутствовать наличие страховых случаев. Установленная скидка в такой ситуации применяется при расчете тарифа. Другой пример, когда нарушитель правил совершил ДТП, по страхованию была выплачена определенная сумма, тогда при следующем оформлении полиса ОСАГО стоимость существенно изменится», — разъяснил Уфимцев.
Обновление системы РСА
Также он отметил, что РСА начнет вносить корректировки в свою систему только после официального вступления в силу указания о порядке тарификации, разработанные Банком России. Союз Автостраховщиков использует систему «Е-Гарант» для оформления договоров и при возникновении затруднений получения полиса в конкретной организации, водитель может воспользоваться функцией перераспределение заявок и купить ОСАГО на тех же условиях, но в другой страховой компании.
После вступивших нововведений, модель тарификации изменится, система РСА должна начать считать индивидуальные факторы для скидки, а это новая IT—донастройка, которая занимает много времени.
Большим преимуществом изменений в законе об ОСАГО является то, что при оформлении полиса, страховщикам разрешили при подсчете стоимости учитывать критерии, разработанные самостоятельно. Страховая компания включает во внимание особенности клиента и характеристики транспортного средства.
«Начальные актуальные расчеты уже выполнены страховщиками. До определенного времени набор критериев индивидуального тарифа на ОСАГО, остаётся в закрытом доступе. Предположительно высокая доля диверсификации будет рассмотрена для каждого класса транспортного средства. К примеру, страховые организации распределят автомобили по категории: спортивные, универсалы, минивэны. Изменение стоимости может зависеть от цвета машины, но это незначительные характеристики, большую значимость играет личностные данные водителя. По статистике, семейные автовладельцы с детьми отличаются сдержанной манерой вождения, и редко попадают в аварии. Не исключено, что признак семейного положения внесут в расчет при тарифе» — сообщает Уфимцев.
Комментарий эксперта по ОСАГО
Некоторые компании выделяют постоянных клиентов и предлагают им лучшую цену по ОСАГО и другим видам страхования. С 25 августа на официальных сайтах страховых организации размещена информация о новых методах подсчета тарифа ОСАГО. По моему мнению, у автостраховщиков началась серьезная конкурентная борьба за клиентов.
